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合璧津高速公路隧道全部貫通 高分子逃生管道
日期：2022-01-03
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作者：小編
合璧津高速公路隧道全部貫通 高分子逃生管道
1月6日，記者從中鐵建重慶投資集團(tuán)雙合高速公路公司獲悉，1月6日上午10時08分許，隨著一聲炮響，由中鐵十一局承建的九峰山一號隧道右線順利貫通，是繼12月1日九峰山二號隧道全線貫通后的又一捷報，標(biāo)志著合璧津高速公路2座隧道現(xiàn)已全部實(shí)現(xiàn)貫通。
據(jù)了解，九峰山一號隧道橫跨合川、銅梁兩區(qū)交界線，全長853米，設(shè)計為左右分離式雙向六車道，該隧道于2019年4月動工建設(shè)，建設(shè)團(tuán)隊經(jīng)過600多天的艱苦奮戰(zhàn)，克服了疫情影響和多種不利地質(zhì)條件，全力抓進(jìn)度、保質(zhì)量、保安全，較原計劃提前3個月完工，為合璧津高速公路建成通車打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
合璧津高速公路全長94.857公里，起點(diǎn)至七塘采用雙向六車道，其余路段采用雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時，總投資達(dá)117.64億元。合璧津高速建成后，將串聯(lián)起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多條射線高速公路，將有效緩解繞城高速通行壓力?！敝需F建重慶投資集團(tuán)表示，屆時，從璧山至合川將少繞行35公里，從璧山丁家至江津刁家將少繞行30公里，將有效帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
超高分子逃生管道具有以下特點(diǎn)：
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250以上）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會造成二次傷害，不宜結(jié)垢，長期放置安全衛(wèi)生。
2、超強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性 超高分子量聚輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒有任何改變。 4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。 6、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。
超高分子逃生管道對管材的要求
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用鏈條臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
